LIBROS

 

RR

 1933, Rolls-Royce Phantom III Continental Coupe.

VOLVIENDO A EINSTEIN

Me mandan esta chorrada de humor y me hace pensar, por lo que investigo un rato en Internet. Efectivamente, el coche blindado del Presidente del Gobierno español, utilizado ahora por Pedro Sánchez, fue comprado por el Parque Móvil del Estado en 2007, siendo Mariano Rajoy Presidente. Se trata de un Audi A8 L Security (blindado).

El rey Felipe VI utiliza un Mercedes Clase S 600 Guard (blindado). Por otro lado, Olaf Scholz utiliza un coche oficial similar al mencionado del rey. En UK la reina Isabel II utilizaba, entre muchos otros, un Bentley State Limousine (blindado). Como guinda tenemos el coche de Joe Biden, conocido por "la bestia", un Cadillac One de 9 toneladas (el Audi de Pedro Sánchez pesa 2,1T).

Esto me hace volver a Einstein y su teoría de la relatividad, aunque en aspectos más mundanos y frívolos. Ya se sabe que, al menos en España, todo tiene su visión política y se dispara hasta al mensajero, pero ¿se imaginan en Estados Unidos una queja porque el Presidente utilice el Air Force One o el Two (el helicóptero presidencial)? O tantos y tantos helicópteros con los que los políticos se desplazan, los jefes de policía, el FBI, la CIA... Para nosotros, pobres mortales, ver a los americanos moverse en estos aparatos es como ver a Gracita Morales vestida de monja en su Citröen 2 CV.

¡Un dos caballos para Pedro Sánchez ya!

Y SI...

 

LÍNEAS RECTAS

El Jeep Cherokee ha sido siempre mi "coche" preferido. Conduje uno, automático y de 4000cc, durante más de 20 años y fui muy feliz. Desprenderme de él me costó, hasta escribí un pequeño panegírico en mi blog. Ya se había convertido en un vampiro además de convertir en un infierno la ITV anual. Así que con todo el dolor lo llevé al desguace y me compré el Citroën actual, cómodo y poco sediento.

Admiraba sus líneas rectas por encima de todo, líneas que se han ido redondeando con los años y que han conseguido que casi todos los coches se parezcan.

Y va que se aparece ante mi, mientras buscaba coches pequeños en la red para una amiga, un nuevo modelo que anuncia la web de la marca, aunque ignoro si ya está a la venta: Citroën Oli [all-ë]. Una belleza.

EN EL PASADO FUE

 

Y dijo Dios: Hágase la luz; y la luz se hizo.

Esto es lo que se deben sentir aquellos a los que les encanta dar consejos de vida: Dios.

> ¿Y todos esos libros los has leído? Pero si esto ya no se usa. (Conversación con un amigo al ver mi biblioteca por primera vez).

> ¿Escribes un blog? ¿y eso existe todavía? Los blogs están muertos. (Ídem con otro amigo al conocer la existencia de MUNDO CRETINO).

> ¿Para qué quieres una casa tan grande? Tú lo que tienes que hacer es bla bla bla. (Otra perla iluminadora).

> ¿Y por qué no vendes tu casa, te compras otra... esto y aquello? (Más de lo mismo).

> Lo que pasa es que vives por encima de tus posibilidades. (No puedo con esto).

> ¿Te compraste un coche automático? ¿te gustan? (No, los odio, es que soy masoquista).

> Siempre defendiendo a los animales, ¿y a los niños y a los viejitos no? (la tabla del 1).

> ¿Otra vez a Nueva York? Como si no hubieras más lugares a los que viajar. (Y más y más).

Debe ser condición humana, no lo dudo, esta obsesión por enseñar el camino de la luz a los demás; desde la senda más sencilla hasta la más más tortuosa y empinada, siempre hay quién tiene el deber y la obligación de mostrártela. Se cumple así la teoría del Yo-Yo, también conocida por la del Ego-Ego.

Aún así, aguantando como Job, voy sorteando estos flashes iluminadores como buenamente puedo y mi educación me dicta: no, todos, no, pero casi; sí, me gusta escribir y el blog me sirve para matar el gusanillo. Sí, soy consciente de que lo leen cuatro gatos pero no me importa; mi casa me gusta, es donde me siento a gusto, fue la de mis perras, me gusta mi biblioteca, mi jardín, mi árbol; prefiero las las motos a los coches y estos siempre automáticos, sí; pero, ¿es que me pagas tú mis cosas?; la verdad es que los niños y los ancianos me preocupan también, mucho; I♥NY!

♫

Ray Heredia, *Alegría de vivir.

DE LOS COCHES MÁS BONITOS QUE SE HAN HECHO

 

SOÑAR ES GRATIS

En plena ebullición de la fiebre mundial por los SUV, aún quedan marcas que nos presentan un nuevo monovolumen, en este caso el Hyunday Staria. Precioso.

SOÑAR ES GRATIS

ESE RUIDITO

 

OLD TIMES

 

UNA PIEDRA EN EL CAMINO

Este sábado me he cruzado con una piedra en el camino, literalmente, de esas que están ahí porque sí, esperando agazapadas al pardillo de turno. Yo.

Camino del segundo café de la mañana, sin prisa y con el supermercado como meta, escucho una pequeña explosión en la rueda delantera derecha seguido de  un sonido constante y rítmico. En eso momento me vienen a la cabeza: ¿rueda de repuesto? ¿teléfono de la grúa? ¿coche bien aparcado mientras dure la espera?

Llamada de teléfono, musiquita, cuestionario online... SMS donde me indican desde nadiesabedónde que la grúa viene en camino e incluso me mandan el enlace para saber la ubicación exacta de la misma, porque saben que el que espera desespera. El operario, con mano experta, sube el coche en un par de minutos y me da amena conversación mientras nos trasladamos hacia el taller. Rueda muerta, café en la mesa y yo, de nuevo, a la espera. El supermercado se me resiste, según parece. 

Feliz sábado.

♫

Dimitri Tiomkin, *Sólo ante el peligro (BSO).

EL FUTURO YA ESTÁ AQUÍ

DE LOS COCHES MÁS BONITOS DE LA HISTORIA

Volkswagen Karmann Ghia

El Karmann Ghia (Tipo 14) fue un coupé 2+2 y un descapotable (convertible) de dos plazas comercializado por Volkswagen en el periodo comprendido entre 1955 y 1974. Ambas variantes diseñadas por Carrozzeria Ghia y ensamblados por la carrocera alemana Karmann.

Esta combinación proporcionó grandes éxitos a Volkswagen, de tal forma que su producción tuvo que ser duplicada al poco tiempo de su introducción al mercado,​ llegando a ser el Karmann Ghia el automóvil más importado en los Estados Unidos.​ El diseñador industrial norteamericano Walter Dorwin Teague seleccionó al Karmann Ghia dentro de su lista de los productos con diseño más bello en el mundo.​

En 1961, Volkswagen presentó al mercado una variante: el Karmann Ghia Tipo 34, únicamente disponible en coupé, con un estilo menos redondeado, basado en la mecánica del Volkswagen Tipo 3, mientras que en Brasil, en 1971 se introdujo otra variante exclusiva para América del Sur: el Karmann Ghia TC con una apariencia más acorde a la época.

Durante su periodo de producción, más de 445.000​ unidades del Karmann Ghia salieron de las líneas de producción de Osnabrück, en Alemania, mientras que de las líneas de Volkswagen Brasil salieron 41,600 unidades.

MI INFANCIA

...son recuerdos de un Karman color vino.

PODEROSO CABALLERO

Ya lo decía Quevedo, y cuánta razón. Fernando Alonso, este personaje extraño, siempre sonriendo pero que no cae bien, bicambpeón del mundo de automovilismo, encumbrado en España, multipremiado, pero que no hace nada relevante ya ni se sabe, centro de miles de chistes de cabezones, ha decidido dejar la competición y esta noticia se convierte en primera plana de todos los periódicos. Pero ¡por favor!, ¿es que no ocurre nada más importante? Poderoso caballero, sin duda.